La industria aeroespacial andaluza alcanza los 2.400 millones de euros

El centro de exposiciones Le Bourget acoge esta semana el Paris Air Show, considerado como el evento más importante de la industria aeroespacial por concentrar el mayor número de empresas, países y profesionales de los cinco continentes.

En este marco se ha presentado por primera vez el ‘Informe del Sector Aeroespacial 2016’, elaborado por el clúster aeroespacial andaluz, HÉLICE. La presentación de los datos ha tenido lugar en el Pabellón de España, que engloba a 24 expositores españoles líderes en desarrollos aeronáuticos. En el acto, en el que han estado presentes la Presidenta de la Junta de Andalucía, Susana Díaz, el Presidente de AIRBUS en España, Fernando Alonso, y representantes empresariales del sector en Andalucía; el Presidente del Clúster Aeroespacial de Andalucía, Joaquín Rodríguez, ha dado a conocer los datos de la industria aeroespacial en Andalucía correspondiente a 2016, que una vez más vuelven a hablar de crecimiento tanto en facturación como en empleo, como ya es habitual en los últimos diez años.

La facturación global del sector aeroespacial en Andalucía ha crecido un 2,4% respecto a 2015, hasta alcanzar los 2.400 millones de euros, y supone el 1,62% del PIB global andaluz (148.468 M €). Esto significa que en 2016 se facturaron 55 millones de euros más que el año anterior. En cuanto al empleo, se crearon 723 nuevos puestos de trabajo, un 5,3% más que en 2015, y la cifra de empleados directos del sector se cierra en 14.463 profesionales. En cuanto a la distribución del empleo por cualificación, el 54% corresponde a operarios muy cualificados y el 35% a directivos, ingenieros y licenciados.

El informe ha tenido en cuenta los datos aportados por 117 empresas del clúster, 84 de las cuales tienen su sede en Sevilla, 21 en Cádiz, 5 en Málaga, 3 en Jaén, 3 en Córdoba y 1 en Huelva.

Las exportaciones totales del sector se sitúan en 1.194 millones de euros, de los cuales 205 corresponden a la cadena de suministro, compuesta por 92 empresas subcontratistas y los tres Tier-1 Alestis Aerospace, Aernnova y Aciturri. La cadena de suministro ha aumentado la facturación un 15,7%.

En cuanto a las ventas por programas aeronáuticos, los programas militares se mantienen estables: el A400M supone un 27% y el CN235-C295 el 22%. Destaca el incremento notorio del programa A350, en concreto un 11%. Las ventas siguen estando dominadas por las aeroestructuras (45%), pero crecen también los servicios MRO (Mantenimiento, Reparaciones y Revisiones) hasta un 20% por la actividad de Airbus Defence and Space. Respecto a las ventas globales del sector, los productos de Airbus aumentan un 10,1% respecto al año anterior y los de Airbus D&S se reducen un 2,4%, y el resto de productos y servicios aumenta un 5,6%.

Referente de crecimiento en facturación y empleo

De nuevo un año más, la industria auxiliar ha aumentado la facturación un 11,8% (alcanzado el valor de 1.085 M€), e incrementa el empleo un 5,8% en el último año, alcanzando la productividad media de sus empresas los 98.000 € por empleado (en 2015 fue de 93.000 €), lo que supone un crecimiento del 5%. Destaca el incremento del empleo en las áreas de I+D+i y calidad (17,72% y 15,98%, respectivamente), aunque son las de producción (con 5.477) e ingeniería (2.222) las que concentran el mayor número de puestos de trabajo. El número de empleos en la industria auxiliar se establece ya en más de 11.000.

La facturación del sector auxiliar experimenta un crecimiento del 11,8 %, hasta rozar de 1.086 millones de euros. Si comparamos los datos de volumen de ventas de las empresas auxiliares desde 2007 (279,5 millones de euros) hasta 2016 (1.085,3), casi se han cuadruplicado.

En definitiva, el ‘Informe del Sector Aeroespacial 2016’ elaborado por el Clúster Aeroespacial de Andalucía confirma que el ciclo anual ha sido muy positivo, gracias a la creación de 723 nuevos empleos y 55 millones de euros más de facturación. Como en años anteriores, la industria aeronáutica predice que esta evolución positiva mantenga esta tendencia en los próximos años, especialmente por el aumento de la cadencia de producción del A350, programa en el que tienen una importante participación las empresas andaluzas.